市交通运输局 逢山开路 遇水架桥 -z6尊龙旗舰厅

    连霍高速、三淅高速在城乡一体化示范区梨园村形成黄金十字交叉

    □河南报业全媒体记者 王雪红 本报通讯员 周威

    交通，改变了历史，也推动着一座城市的发展。

    在豫西边界、崤函腹地，一段蜿蜒于山谷间的崤函古道作为世界文化遗产“道路”遗址，印证着古代“丝绸之路”的繁荣。如今，三门峡境内高速公路通车里程达到318公里，农村公路总里程达到8233公里，基本建成了外联内通、通村畅乡、客车到村、安全便捷的交通运输网络。

    真抓实干、勇于创新，三门峡市交通运输局秉持“人生就是奉献，事业就是苦干”的理念，以逢山开路、遇水架桥，勇于担当、乐于奉献的精神，有效推动了全市交通运输事业持续健康快速高质量发展。

    2019年以来，三门峡市5条在建高速公路综合评比排名全省第一，交通重点项目建设工作取得全省综合考核第二名，获得省交通运输厅奖励1000万元；2020年，高速公路“双千工程”被三门峡市政府记“集体三等功”；2021年，三门峡市交通运输局被中共河南省委、河南省人民政府授予“河南省脱贫攻坚先进集体”荣誉称号。

    结点连线

    构建综合交通网络

    夯实硬基础，提升软支撑。三门峡市交通运输局着力抓好交通基础设施项目，初步形成了以高速公路为骨架、国省干线为依托、农村公路为脉络，覆盖全市、辐射周边、八纵八横的交通运输网络。

    6月12日，卢氏县横涧乡马窑村栾卢高速施工现场，工人正在紧张地施工。栾卢高速（栾川至卢氏）项目于2019年启动，是河南省平均海拔最高的高速公路。栾卢高速建成后，将打通豫西南大通道。

    目前，三门峡境内在建5个高速公路项目，新建高速公路项目1个，建设总里程155.15公里，总投资272.32亿元。栾川至卢氏高速、渑淅高速渑洛段、连霍呼北高速联络线、渑垣高速、三门峡黄河公铁两用桥南引桥及南引线、卢氏至洛南（豫陕省界）高速公路项目建成后，三门峡将实现由“通达”到“通畅”的转变，连南贯北、承东启西的交通综合运输网络体系，将为建强区域中心城市发挥积极作用。

    在高速公路项目建设推进中，三门峡市交通运输局创新“三层五动”“五种关系”工作法，即坚持“高层强力推动、中层倾力带动、基层高效行动、上下协调联动、监督考核驱动”，正确处理好“市县两级指挥部之间、县指挥部与施工企业之间、企业与企业之间、企业与施工单位之间、沿途乡镇与群众之间”关系。

    同时，坚持“问题在一线解决、措施在一线落实、成效在一线体现”的工作原则，先后破解项目停工、资金超概算等难题，主动与相关部门汇报沟通，开辟“绿色通道”，为项目顺利推进营造良好环境。

    国省干线路网结构持续优化，农村公路出行条件显著改善。截至2020年年底，农村公路总里程达到8233公里，县乡路里程达到3751公里，其中县道1426公里，乡道2325公里，村道4481公里，油路率达92%，20户以上自然村通硬化率达到94%。

    修路架桥

    助力打赢脱贫攻坚战

    卢氏县范里镇王窑村，有一条长4.17公里，蜿蜒盘旋在村前一座山上的进村水泥路。这是村民与外界连接的“纽带”，也承载着群众致富奔小康的希望。

    据王窑村党支部书记赵文生介绍，该公路是三门峡市交通运输扶贫项目，总投资170万元左右，2017年3月开始扩宽路基，7月份浇筑水泥，历时5个多月完成。如今，这条扶贫路不但彻底解决了王窑村村民出行难问题，未来将成为该村上千亩扶贫项目“玉露香梨”的重要运输通道。

    提高农村公路通达能力是改善民生、助推乡村振兴的一项重要保障。脱贫攻坚战打响后，2018年投资3.7亿元完成163个贫困村道路和9个易地搬迁安置点出口路，实现了所有行政村通硬化路和通班车目标，提前两年完成交通脱贫攻坚任务。

    在此基础上，2019年至2020年，又完成通村入组工程1125个自然村通硬化路，2021年计划完成280个自然村通硬化路，达到20户以上自然村通硬化路100%全覆盖。义马市、灵宝市、卢氏县被省交通运输厅评为万村通客车示范县（市），各获奖励500万元；卢氏县被评为省级“四好农村路”示范县，获省补资金300万元。

    目前，三门峡市66个乡（镇）1361个建制村已全部通客车，通车率达到100%，实现群众“出门有路、抬脚上车”的愿望。在推进农村公路建设中，还以建设文化公路景观为亮点，为过往的车辆和行人提供休闲场所，提高了农村公路的整体服务水平，实现了“人在车中坐，车在画中游”的美好愿景。

    畅通、安全、便捷的交通运输环境，有力地促进了内部要素合理流动，据统计，“十三五”末完成客运周转量83648万人公里，货运周转量1734492万吨公里，同比增长3.2%，持续位居全省第一方阵。

    谋篇布局

    构建交通运输“新格局”

    “十四五”，我国开启全面建设社会主义现代化国家新征程，全面建设交通强国。持续推动综合交通运输发展，厚植区域综合交通优势，对切实发挥好交通先行官作用、支撑区域经济社会发展具有十分重要的意义。

    未来五年，三门峡市交通运输局将围绕“通江达海”“路网提升”“道路畅通”“空中联通”四大工程谋新篇、开新局，到2025年将实现综合交通运输高质量发展“1346”总目标，即“一核三圈四廊六体系”：

    “一核”即以建设一个区域性交通枢纽为核心；“三圈”即构建以三门峡为核心的半小时通勤圈，周边城市1小时联动圈和全国主要城市3小时辐射圈；“四廊”即“两纵两横”综合运输通道走廊；“六体系”即构建安全、便捷、智慧、绿色、高效、经济的综合交通运输体系。

    “‘十四五’期间，三门峡市交通局将以党的建设为统领，紧紧抓住黄河流域生态保护和高质量发展战略机遇，积极谋划项目，着力提升运输服务保障能力和水平，只争朝夕、一往无前，加快交通运输事业发展，为推动三门峡建设省际区域中心城市提供强有力的交通保障。”三门峡市交通运输局党组书记、局长李隽瑜表示。